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随着拥挤的人潮过马路,缓慢地走到一小半时绿灯却在眼前变红,不得不在马路中间安全岛上等待下一个绿灯,这种体验实在很不舒适。在荷兰蒂尔堡市,这一问题通过独特的方式得到了一定程度上的解决:该市应用了一款APP,能够通过传感器“骇”进交通信号,延长绿灯时间,以便协助行人过马路。

新澳门游戏官方网站,红绿灯能思考,未来交通会怎样 建设智慧泉城,“济南交通大脑”在进化

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其实,这些交通问题的成因都很复杂。机动车数量高速增长、城市道路规划不合理、大规模道路建设等,都在不断加剧城市的交通问题。这其中,看似不起眼的交通信号灯实际上分配着交通参与者在时间和空间上的路权。

本报记者 蔡宇丹

城市交通拥堵,成因复杂。机动车数量高速增长、城市道路规划不合理、大规模道路建设等,都在不断加剧城市的拥堵程度。

智能信号灯成为解决城市交通拥堵的良药

城市车辆无人驾驶,交通管理系统无人操作,道路交通安全达到极致,一切交由“交通大脑”处理——当“交通大脑”进化到“无人之境”时,一切是不是很科幻?一个基于5G构架、无人驾驶的智慧交通系统,还会有红绿灯、有交警、有拥堵吗?作为智慧泉城的重要组成部分,济南“交通大脑”究竟进化到什么程度了?

治堵,除了发展公共交通等大举措,还要从细处着手:通过精细化管理,缓解城市拥堵——红绿灯的信号时长、车道的宽窄……交通道路上的每一个微小变化,或许都能让车辆通行变得更加顺畅。

众所周知,在交通高峰期,信号灯路口极易发生拥堵,单个路口的拥堵如果不能被及时发现和处理,很可能让整个区域交通瘫痪。在All
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AI趋势下,交通与人工智能结合,首先就体现在对路面交通设施设备进行数字化梳理和数字化采集上,智能信号灯应运而生。

13家企业 撑起“超强大脑”

交通拥堵的本质是“供需关系不平衡”

目前,智能信号灯正成为各大城市道路上的帮手,读懂路况流量的大脑可随时调控变灯时间,还能形成大数据自我修复出现的问题。北京、济南、厦门、武汉等地均已宣布采用智能信号灯,而这一举措也确实改善了当地的交通状况。以济南为例,应用智能信号灯后,道路绿波效果更加稳定,通行能力平均提高5.2%。

智慧城市建设热潮下,国内多个城市上马建设“城市大脑”,配备“交通大脑”,连马来西亚的吉隆坡也装上了阿里云的“城市大脑”。济南“智慧泉城”六通之一“市民出行一路通”,主要由济南交警承建的智慧“交通大脑”构成。

中山大学智能交通研究中心博士、副教授邓院昌告诉记者,交通拥堵本质是“供需关系不平衡”,治堵就是调节道路容量与出行需求的关系,使得道路的容量能够满足出行需求。

此外,智能信号灯还能利用互联网的地图大数据,实现全面监控和信控路口通行能力的量化评价,并在运行过程自动发现问题,并实时调控,实现全面的智慧控制。

一个通过数据对城市进行全局实时分析,自动调配公共资源,修正城市运行缺陷的超级人工智能到底有多强大?

“如果供给和需求不匹配,就会导致供需之间的矛盾。也就是说,在某一个区域路网所能承载的车辆数是有限的——当车辆出行需求加大,超过了路面所能承载的车辆数后,就会导致交通拥堵。要治堵就必然要从供给和需求两方面着手,寻找解决方案。”邓院昌说。

从这个角度来看,智能信号灯有助于提高通行效率,亦为道路拥堵问题开出了良方,能够让出行更舒心。

杭州版“城市大脑”:囊括阿里云、海康威视、移动、联通、电信等17家企业;涉及智能算法、图像视频捕捉、交通大数据处理、云计算、网络安全等软硬件厂商,以及为参与项目提供资本支持的机构,形成庞大的“城市大脑”生态圈。

邓院昌首先提到“容量管理”,所谓容量,就是指一定的道路与交通条件下,单位时间内一条车道或道路某断面能通过的车辆的能力,“而这个数据和以下几个因素有关。”

智能信号灯治标 城市规划治本

在济南交警支队“济南交通大脑”研发中心,几大互联网公司联合办公。济南“交通大脑”朋友圈里有浪潮、滴滴、百度、海信、易华录、海康威视、北京以萨、山东创飞客、四维图新、共享单车企业(摩拜、ofo、哈罗)、泰华智慧。

“道路基础设施建设和容量有关系,但并不是说路修得越宽,道路就越通畅。因为修路既会扩大容量,也会对需求造成影响。比如修的路宽了,可能会吸引更多的车走这条路。”邓院昌说。

区域交通控制相当于是从“点”到“面”,算法复杂了N倍。具体而言,每增加一个路口,需要考虑各个方向来车情况,甚至各个路口汇集到这条路的所有能够对该路口交通产生影响的因素,包括天气、突发交通事故、大型活动等;这些因素必须能实时监控和采集,比如该路口周围10个路口内某个点位发生事故后,对当前点位影响几何,随之对其他点位进行联动改变。可以说每增加一个路口,算法难度会呈指数级增加。

济南“交通大脑” 至少含7类数据

“和容量有关系的另一个因素则是群众交通出行行为的管理。”邓院昌举例子说,“交通违规、交通事故等都可能会降低道路容量。因此,规范出行者的交通行为,维持良好的交通秩序对于缓解交通拥堵具有显著作用,而这就有赖于有效的交通管理”。

算法解决不了所有问题,影响交通的重要因素是城市规划,交通一旦饱和,需严重大于供,再先进的算法也解决不了现实问题。因此,要更好地解决城市交通问题,根本办法还是完善合理的城市规划。

用大数据助交通灯 配时“细针密缕”新澳门游戏官方网站。“世界上最遥远的距离是什么?是红绿灯跟交通摄像头的距离。”阿里云创始人王坚用这句话切中交通控制痛点——数据孤岛比比皆是,摄像头看到的东西,永远不会变成红绿灯的行为。

除了容量,邓院昌还从需求方面进行分析。“出行需求集中是造成某些交通拥堵的主要原因,包括上下班高峰期的拥堵。大家挤在一个时间出行,大量集中的出行需求超出交通路网所能提供的承载力,必然会引起交通拥堵,但是如果能实现错峰出行,拥堵的可能性会小很多。”

结语:解决城市交通问题,除了发展公共交通等大举措,还要从细处着手:通过精细化管理,缓解城市拥堵——红绿灯的信号时长、车道的宽窄……交通道路上的每一个微小变化,或许都能让车辆通行变得更加顺畅。

2016年10月,杭州萧山区信号在线优化配时汇集了交通、教育、医疗、互联网等13个行业57类数据。

治堵关键词——“规”“建”“限”和“管”

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